2008/04/16

跑跑卡丁車

在保齡球友的聚會酒足飯飽後,K提議要去桃園新開不久的卡丁車看看,之前上班這裡是每天必經的道路,沒想到現在大魯閣越開越大,還經營起卡丁車場。
很漂亮的門面,停車場停滿了汽車,看來生意不錯。


一進門搶眼的是鮮黃色的Lotus跑車。


這是Lotus旁邊展示的卡丁車,相較起來真的很像玩具,不過也不便宜上面標價15萬。這種卡丁車跟墾丁那種不大一樣,我在泰國的夢幻世界有看過,玩一次好像是180泰銖,當時因為身上泰銖不夠所以沒玩。


開始參觀~


剛好有一群人準備出發,還煞有其事的進行排位。


這裡是賽車維修場。


參觀了一下,最後還是跑去買票了,價格蠻不便宜,八分鐘350含上課,買的是兩場後的票,本來還要等更久,因為那場有四個人穿拖鞋不符合規定,所以臨時退票了。


等了大概半個小時,聽到廣播我們進教室。
先填切結書,然後開始播放短片,所謂的上課不過是看一個小短片,介紹卡丁車和一些安全規定,影片最重要的重點是...撞壞要賠。


看完影片,開始挑頭套和安全帽,賽車安全帽實在是又重又緊,蠻不舒服的,不過應該很安全。


帶好安全帽就上車等待出發。


出發了,車身比我想像中震動還大,剛開始不大敢用力踩油門,後來發現好像過彎蠻穩的,才開始享受賽車的感覺。不知道是車子的問題還是體重的問題,每圈過了同一個180度髮夾彎,我那台車就幾乎快停止。


八分鐘一下子就過了,一下車回到教室,成績表就出來了,換算了一下平均時速大概35km/h左右,卡丁車的最快速度好像是70km/h,好玩嗎?好玩。不過我覺得~好貴。


連結:大魯閣卡丁車場

2008/04/14

清明高雄一日遊

高雄對我而言是一個很陌生的地方,因為長期住在北部,看慣了都市叢林的景觀,放假的時候總喜歡去看看山、看看海,實在很難選擇這裏作為出遊的地點;但是每年清明節一到,我就必須來到這裡,以往的清明節的行程,受限於上班族的關係,總是在清明當天坐夜車南下,坐夜車要有技巧,不能太早到,不然高雄市公車還沒開始行駛,我哪裡都去不了,印象中高雄火車站附近也沒什麼24H的店。雖然到了這裡,但是也僅限於掃墓的幾個地方,結束掃墓的行程後,或許有一個晚餐的時間,可以找找高雄當地的好友,然後就必須匆匆的坐車北上,趕著隔日的上班。
高雄這幾年說實在的變了許多,愛河畔的燈光亮起來了,夢時代的摩天輪開始轉了,今年發現以往坐的公車路線站牌也不見了,原來是捷運通了。好吧,趁著捷運免費,不搭白不搭。
高雄捷運跟台北捷運很像,對我而言不過只是不同城市裡陌生的站名而已。從高雄火車站出發,目的地是前鎮高中站,以往公車大約30分鐘的車程,縮短到了10幾分鐘,今天我面對的不再是高雄的街名,而是一蜂窩趕來試乘捷運的高雄民眾。








==================================掃墓的分格線==================================

結束了掃墓的行程,時間還早,原本打算一個人坐捷運到每一站走走,猶記得十幾年前淡水線捷運開通的時候,就曾經趁著免費搭乘在淡水新店間玩了好幾個站。從前鎮高中站出發,上車後看著路線圖,本來打算去橋頭糖廠,後來到三多商圈的時候因為覺得車廂內的人實在太多了,所以我就出站了。
打電話給一個當兵的朋友,剛好他人在附近,不久後他就騎車出現了,他說要帶我在高雄繞繞。
我沒有特別想去哪裡逛,要去哪就全由高雄當地人決定,這樣也好,第一站他帶我到西子灣,參觀打狗領事館,我不是第一次到中山大學和西子灣,不過我還真的沒去過打狗領事館,假日這裡人真的好多,可以點個咖啡或茶,隨意找個位置,在這裡居高臨下欣賞西子灣海景,如果有夕陽一定更讚,領事館旁邊還有一間十八王宮廟,中西式兩個建築彼鄰而居。




天色稍晚,肚子還沒有很餓,當兵的朋友說要帶我去中山大學後面的一個小漁村,因為漁村改造現在已經開了一些餐廳和咖啡館,我們把車停在柴山國小,漫步路過很多民居的前庭後院,選了最底下最接近海岸的一家店叫做海洋天堂,這家店的位置不錯,店家搭了一個親海的小平台,這裡距離高雄市很近但是沒有高雄港西子灣的喧擾,很適合在這裡聽海談天,這裡應該是一同在望安當兵朋友很愛的一個地方。可能太久沒見面了,所以在這裡聊到晚上八點多。




第二站到了高雄漁人碼頭,這裡好多人在騎單車,停好車遠遠看到一艘熟悉的大船-台華輪,這艘船我一共坐過三次,都非常充滿回憶,第一次是1998年的聖誕節,那時間我剛結束新兵訓練,好運的抽到海巡單位,更好運的抽到台華輪免費的船票(那籤桶裡只有澎湖的籤)。


漁人碼頭非常多的店家,很有墾丁的感覺,很多人在這裡喝著脾酒。


第三站是壽山上的忠烈祠,印象中晚上應該都不大會跑去忠烈祠,但是高雄的忠烈祠晚上卻很熱鬧,吵鬧的山野卡拉OK,露天咖啡座,以及跟我們一樣上山看夜景的人。繼續說到台華輪的話題,後兩次搭乘的經驗就是從澎湖被送到高雄壽山來受士官訓的往返。看到曾經爬了很多次印象還很鮮明熟悉的山路,十年多前的回憶突然就一股腦的全湧上來了,也許某個時間我正站著哨一樣看著高雄港的夜景呢。


在高雄坐機車遊車河,肚子終於餓了,我說來去逛夜市好了,高雄夜市說實在並不是很熟,他帶我去瑞豐夜市,瑞豐夜市還有代客泊機車的服務呢,人擠人走了一圈,完全不知道要吃什麼,因為人實在太多了,逛到另外一區本來想買個禮物回去給小美,發現賣的東西好像北部夜市也找的到,而且價格也沒有比較便宜,說真的南部的夜市都很壯觀。

2008/04/02

日式零錢包

禮拜天到永樂市場發現了這個扣環,所以答應小美要做一個零錢包給她,小美挑了很美的一塊布,很日式風格,如果順利的話,做起來應該會很美吧。


沒上過家政課當然也沒做過零錢包,小美要我上網找一下板型,板型?那是啥。自恃手巧的Soya決定憑自己的感覺就可以開工了。煞有其事的畫了幾條線,裡面還墊了內襯,老闆說這個內襯含有百分之幾的杜邦綿,那是啥?反正摸起來還蠻舒服的。


當然事情並不如我想的那麼簡單,忘記留縫邊了,所以翻過來之後尺寸完全的不和,一整個失敗。心想這個大概可以改裝成椅子的腳套吧,不過一缺三,太累了...


有了一次失敗的經驗,第二次做當然就順手多了,一整個很合,之後天真的Soya很認真的把扣環和布連接。
拿給小美的時候我才知道,原來那個連接的地方是要縫平的,而不是直的,難怪看起來怪怪的,至少這麼一來每個人都可以看出這個包包是手工的,這年頭手工比較有價值,是吧。


這是零錢包裡面,裡面也是同一個花色喔,一點也沒偷工減料。


零錢包扣環:60
日式花布:50 (含做錯只用了1/3)
Soya的愛心:無價

2008/04/01

大稻埕大佳輕鬆騎

天氣預報今天應該是下雨的,早上起床汐止的天空也穩定的飄著細雨,所以出門的時候一直在考慮要不要把小折黑和小折白帶出門,賭著汐止下雨不見得台北一定下雨的定律,還是把單車上車了。
今天的目的地是逛永樂市場,然後順便到大稻埕騎單車。


小美大概是太久沒到永樂市場了,尤其最近在上拼布課,看到裡面琳瑯滿目的布,進去之後真是殺紅了眼,什麼都很好買。


在一陣大雨之後,台北的天氣變的出奇的好,甚至還出了太陽,看來今天單車的行程沒問題了。永樂市場旁的停車費一小時要50,吃個早餐逛個布市瞬間累積了150,真是貴到很像搶劫,所以把車移到大稻埕碼頭外,一小時30,第二小時後15。


迅速組裝好了小折黑和小折白,拆裝真是越來越熟練了,今天從大稻埕出發,準備往淡水方向前進,騎多遠算多遠。


出發~


一直騎了大約五公里左右,沒路了,經過路人指點,要去關渡淡水就要把車抬上高架橋,就是後面那個階梯,這...。
另外一條路往大佳方向,也要抬車= =",面對這個路口,我們在這裡停了大約20分鐘,最後選了抬車難度比較低的大佳路線。


順著很舒服的基隆河濱自行車道,大約五公里就到大佳河濱公園,這段路的自行車非常的少,大概是有一段路在施工的關係。


米奇麥的STRIDA展現了很優越的摺疊性。剛剛去永樂市場買了一塊布,要做他的攜車袋,我們拭目以待。


騎到了大直橋,我們決定在這裡折返,大直橋有自行車引道,這個引道對於單車而言非常方便,完全的隔離了汽車機車,橋中央有一個觀景台,因為今天是輕鬆騎,所以當然是要休息看風景。


折返後再往前不遠,到一個很不錯的點,這裡叫三腳渡,很多自行車騎士在這裡休息。




從百齡橋回到對岸,本來要再去騎社子那段,因為天氣轉陰,所以就作罷,回到大稻埕,今天總共騎了25公里,因為自行車專用道一路路況不錯,算是非常的輕鬆的路線。


回到迪化街喀了兩個包子,結束今天的輕鬆騎。